Maritime & Navires

L’environnement marin met les caméras conventionnelles en échec à deux reprises : la nuit, il n’y a rien à voir, et dans la brume ou les embruns, il n’y a presque rien à voir. L’imagerie thermique n’a besoin d’aucune lumière, et l’infrarouge long perce la brume atmosphérique bien mieux que la bande visible — faisant du LWIR le capteur primaire fiable pour la navigation de nuit, le quart et la sécurité des zones portuaires.

Pour les installations en réseau, le SPECTRA L12E diffuse la vidéo thermique 1280×1024 directement sur Ethernet via RTSP avec prise en charge ONVIF, se connectant directement aux écrans de passerelle, plateformes VMS et salles de contrôle à terre existants — sans chaîne vidéo propriétaire. Sa configuration téléobjectif athermalisée de 50 mm offre des portées de détection de classe kilométrique (DRI 3540/1180/590 m, est.), et la face avant d’objectif certifiée IP67 résiste aux embruns salins sur les montages exposés en tête de mât.

Les modules EO/IR bi-bande ajoutent un canal visible aligné à l’image thermique sur une seule puce, permettant aux opérateurs de confirmer visuellement les cibles sans seconde caméra alignée. Pour les embarcations compactes et les postes secondaires, la famille d’objectifs athermalisés du SPECTRA L06A de 9,1 à 75 mm couvre tout, des vues larges du pont au balayage longue portée des chenaux.

Déploiements Typiques

• Navigation de nuit & anti-collision : veille thermique en tête de mât pour les petites embarcations, les bouées et les débris flottants
• Homme à la mer & appui à la recherche : détection thermique rapide des personnes à l’eau, de jour comme de nuit
• Surveillance de ports & mouillages : caméras thermiques fixes et PTZ en réseau couvrant chenaux et postes à quai
• Infrastructures critiques en bord de mer : protection périmétrique des terminaux GNL, ports et plateformes offshore

Guide de Sélection des Modules