Фары освещают лишь несколько десятков метров; на скоростной трассе это оставляет считаные секунды на реакцию. Бортовое тепловидение расширяет восприятие далеко за пределы светового пучка: неохлаждаемое LWIR-ядро считывает тепловые сигнатуры пешеходов, велосипедистов, животных и транспортных средств в полной темноте, сквозь свет встречных фар, туман и дым, а встроенный NPU превращает этот поток в обнаружения, на которые водитель может реагировать.

Дисплей в кабине с живым тепловизионным изображением от бортовой LWIR-камеры
Компактный дисплей в кабине показывает живое тепловизионное изображение, давая водителю второй канал зрения, никак не зависящий от внешнего освещения

Два ролика ниже — реальные записи ночного вождения, снятые неохлаждаемым LWIR-ядром 640×512 на городских дорогах Уханя. В каждой паре слева — видимая камера (то, что видит водитель), справа — тепловизионный канал (то, что видит ИИ) с рамками обнаружения, в реальном времени отмечающими пешеходов, животных и транспортные средства.

ВидимыйТепловизор + ИИ-детекция
Ночная дорожная сцена: видимая камера против тепловизионного канала, обнаружившего животное и пешехода
Ночь, городская дорога, Ухань — неохлаждаемое LWIR-ядро 640×512. Тепловизионный канал отмечает животное у обочины и пешехода, едва различимых невооружённым глазом

Поскольку обнаружение выполняется на самом модуле, не нужны ни обращения к облаку, ни дополнительный вычислительный блок в автомобиле: ядро выдаёт видео и структурированные обнаружения по единому интерфейсу — готовые для дисплея в кабине, стека сенсорной фьюжн ADAS или системы записи.

ВидимыйТепловизор + ИИ-детекция
Участок дороги при слабом освещении: видимая камера против тепловизионного канала, обнаружившего пешеходов и автомобиль
Участок при слабом освещении — неохлаждаемое LWIR-ядро 640×512. Пешеходы вдоль ограждения и встречный автомобиль обнаруживаются тепловизионным каналом задолго до того, как попадут в зону света фар

От помощи при ночном вождении и безопасности коммерческих автопарков до карьерных самосвалов и служебного транспорта вдоль железных дорог — бортовое ИИ-тепловидение это самый прямой переход от «более ярких фар» к «зрению в темноте».

Типичные применения

  • Помощь при ночном вождении: разделённые дисплеи в кабине, расширяющие зрение водителя за пределы света фар
  • Коммерческий транспорт и автопарки: обнаружение пешеходов и животных на дальних ночных маршрутах
  • Карьерная и промышленная техника: работа в пыли, тумане и полной темноте, где видимые камеры бессильны
  • Специальные платформы: патрульные, аварийные и коммунальные машины с круглосуточным восприятием

Руководство по выбору модуля

Сценарий Модуль Ключевые параметры
ИИ-детекция на модуле NEXUS LV0619B Встроенный NPU: пешеходы, животные, ТС
Ночное видение высокого разрешения SPECTRA L06C (640×512) Неохлаждаемый LWIR, мгновенный запуск, низкое энергопотребление
Массовая интеграция при ограниченном бюджете SPECTRA L04C (384×288) Компактное неохлаждаемое LWIR-ядро
Совмещённая видимая + тепловизионная фьюжн FUSION LV0625A LWIR + видимый диапазон на одном кристалле