Los faros iluminan unas pocas decenas de metros; a velocidad de autopista, eso deja apenas unos segundos de reacción. La visión térmica para vehículos extiende la percepción mucho más allá del haz de luz: un núcleo LWIR no refrigerado lee las firmas térmicas de peatones, ciclistas, animales y vehículos en oscuridad total, a través del deslumbramiento de los faros contrarios, la niebla y el humo; y una NPU integrada convierte ese flujo en detecciones sobre las que el conductor puede actuar.

Pantalla de cabina mostrando el flujo térmico en vivo de una cámara LWIR montada en el vehículo
Una pantalla compacta en la cabina muestra el flujo térmico en vivo, ofreciendo al conductor un segundo canal de visión que nunca depende de la luz ambiente

Los dos clips siguientes son grabaciones reales de conducción nocturna captadas por un núcleo LWIR no refrigerado de 640×512, en carreteras urbanas de Wuhan. En cada par, la cámara visible (izquierda) muestra lo que ve el conductor; el canal térmico (derecha) muestra lo que ve la IA, con recuadros de detección que marcan peatones, animales y vehículos en tiempo real.

VisibleTérmico + detección IA
Escena nocturna en carretera: cámara visible frente a canal térmico detectando un animal y un peatón
Noche, carretera urbana, Wuhan — núcleo LWIR no refrigerado de 640×512. El canal térmico señala un animal al borde de la vía y un peatón apenas perceptibles a simple vista

Como la detección se ejecuta en el propio módulo, no hay ida y vuelta a la nube ni caja de cómputo adicional en el vehículo: el núcleo entrega vídeo más detecciones estructuradas por una única interfaz, listo para alimentar una pantalla de cabina, una pila de fusión ADAS o un sistema de grabación.

VisibleTérmico + detección IA
Tramo de carretera con poca luz: cámara visible frente a canal térmico detectando peatones y un coche
Tramo con poca luz — núcleo LWIR no refrigerado de 640×512. Los peatones junto a la barrera y un vehículo en sentido contrario se detectan en el canal térmico mucho antes de entrar en el alcance de los faros

Desde la asistencia a la conducción nocturna y la seguridad de flotas comerciales hasta camiones mineros y vehículos de servicio junto a vías férreas, la visión térmica con IA para vehículos es la vía más directa para pasar de «luces más potentes» a «ver en la oscuridad».

Despliegues típicos

  • Asistencia a la conducción nocturna: pantallas divididas en cabina que amplían la visión del conductor más allá del alcance de los faros
  • Vehículos comerciales y flotas: detección de peatones y animales en rutas nocturnas de larga distancia
  • Vehículos mineros e industriales: operación con polvo, niebla y oscuridad total, donde las cámaras visibles fallan
  • Plataformas de uso especial: vehículos de patrulla, emergencia y servicio que requieren percepción 24/7

Guía de selección de módulos

Escenario Módulo Cifras clave
Detección IA en el módulo NEXUS LV0619B NPU integrada: detección de peatones, animales y vehículos
Visión nocturna de alta resolución SPECTRA L06C (640×512) LWIR no refrigerado, arranque instantáneo, bajo consumo
Integración de volumen sensible al coste SPECTRA L04C (384×288) Núcleo LWIR no refrigerado compacto
Fusión visible + térmica registrada FUSION LV0625A LWIR + visible en un solo chip